同济大学隧道五室余煜、秦海俊、陈志海、王天鹏等四位同学顺利完成硕士答辩

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发布时间：2023-06-29

2023年6月15日上午8点30分在岩土楼207会议室举行了隧道五室余煜、秦海俊、陈志海、王天鹏等四位同学的硕士论文答辩。同济大学李镜培教授担任答辩主席，同济大学黄宏伟教授、同济大学李卫超副教授、上海勘测设计研究院有限公司陈立高工、同济大学张洁教授担任答辩委员，同济大学张晋彰博士后担任答辩秘书，隧道五室各位同学与会旁听。答辩过程由同济大学李镜培教授进行主持，先后由四位同学进行论文工作汇报，他们的论文汇报情况如下：

余煜同学论文题目为《含水合物沉积物的力学行为及其开采效能智能预测研究》，采用数值模拟、机器学习、优化算法等研究手段，开展了含水合物沉积物本构表征、参数反演、开采效能和靶区有效等研究。通过数值模拟和拉丁超立方抽样生成大量均质和层状含水合物沉积物力学行为人工数据集，建立了数据驱动的含水合物沉积物本构模型；结合蒙特卡洛方法和建立的数据驱动本构模型，提出了含水合物沉积物本构模型参数智能反演方法，实现了室内三轴试验和模型参数的高效标定；建立了融合机器学习算法和热-流-力-化多场耦合数值模拟方法的储层开采响应预测模型，可快速预测不同储层区域的开采效能，有助于我国南海琼东南水合物富集区的开采靶区优选。

图1 数据驱动本构模型预测精度评估

图2 目标储层开采效能预测值分布

图3 余煜同学正在答辩

秦海俊同学论文题目为《降雨滑坡灾害下区域公路网络韧性评估方法》以嵊州市公路网络为例，开展了降雨诱发滑坡灾害作用下公路网络韧性评估研究。考虑土性参数不确定性与滑体运动路径不确定性，提出了从启滑到运动的降雨诱发区域滑坡运动范围概率评估方法；考虑降雨和滑坡运动范围的不确定性，建立了降雨滑坡灾害下区域公路网络危险性可靠度分析模型；提出了灾后公路网络韧性修复策略优化方法，建立了基于拓扑结构与系统性能的公路路网韧性定量评估方法。

图4 滑坡影响路段确定示意图

图5 降雨滑坡灾害下区域公路网络拓扑性能指标累计性能损失分布拟合

图6 秦海俊同学正在答辩

陈志海同学论文题目为《考虑冲刷作用的海上风电大直径单桩可靠度分析》，采用理论建模、数值模拟、案例分析等手段，开展了冲刷作用下海上风电大直径单桩可靠度分析方法的研究。分析了水平荷载作用下半刚性桩基底剪力对抗弯承载力的贡献，建立了单桩基底剪力弹簧四参数驼峰曲线模型；建立了海上风电大直径单桩平衡冲刷深度的分层贝叶斯概率预测模型，提出了考虑模型试验间变异性的平衡冲刷深度预测方法；提出了考虑冲刷深度不确定性的海上风电大直径单桩的可靠度分析方法，明确了冲刷作用对大直径单桩可靠性的影响。

图7 水平受荷桩三维有限元模型

图8 单桩平衡冲刷深度的分层贝叶斯概率预测模型

图9 陈志海同学正在答辩

王天鹏同学论文题目为《基于性能的海上风机单桩基础可靠度分析》，采用数值模拟、理论建模、案例分析等手段，开展了考虑风浪动力荷载和岩土参数不确定性的海上风机单桩基础安全度评估。基于全尺寸有限元模型，提出了基于性能的海上风机单桩基础可靠度分析方法，揭示了风浪和岩土参数不确定性对单桩基础可靠度的影响规律；分析了岩土参数折减系数对海上风机单桩基础可靠度的影响，提出了基于岩土参数折减系数的海上风机单桩基础设计方法；基于修正p-y曲线法，提出了循环荷载作用下海上风机单桩基础可靠度分析方法，明确了循环荷载对海上风机单桩基础可靠度的影响。

图10 二阶段的海上风机单桩基础易损性曲面

图11 海上风机单桩基础超过泥面处容许位移的年失效概率

图12 王天鹏同学正在答辩

汇报结束后，答辩委员专家们分别对四位同学的论文工作提出了相关问题和宝贵建议，四位同学对专家们的问题进行了详细的回答。答辩委员会专家分别对四位同学的论文内容和答辩表现进行点评，并进行了答辩结果投票。统计投票结果后，答辩秘书张晋彰受答辩委员会主席李镜培教授委托宣读了四位同学的答辩决议，答辩委员会全票通过四位同学的申请硕士学位答辩，建议授予余煜、秦海俊、陈志海、王天鹏等四位同学硕士学位。而后四位同学分别发表了致谢感言，表达了对各位老师、同学、家人帮助与支持的感激之情。各位老师分别对四位同学寄予期许，嘱托四位同学积极融入社会，学习为人处事的道理，鼓励四位同学在工作岗位或求学路上砥砺前行、建功立业，并欢迎各位毕业生常回家看看，隧道五室永远是各位毕业生的家。