2020年6月13日在ZOOM会议室举行了李兴、代�p锋、张森的硕士学位论文答辩活动。参加答辩的老师有：答辩主席，同济大学的张冬梅教授；答辩委员，重庆大学的仉文岗教授、同济大学的胡群芳研究员、薛亚东副教授、张东明副教授、上海地铁维护保障有限公司的邵华高级工程师，答辩秘书周鸣亮。

主要与会人员

首先李兴介绍了他的硕士论文的相关内容。论文题目为敞开式TBM施工隧道围岩评价及滚刀磨损研究。针对传统围岩评价方法不适用于TBM隧道且对滚刀磨损研究较少等实际问题，提出了TBM隧道围岩可掘性分级方法；基于现场掘进试验研究了滚刀磨损速率的关键影响因素，提出了基于贝叶斯网络的滚刀磨损预测方法；对滚刀崩刃进行分类与定义，利用统计数据分析了滚刀崩刃规律，基于单刀侵入速度建立了预测滚刀崩刃概率的经验公式。对TBM掘进参数设定优化及性能预测提供参考依据。

随后代�p锋介绍了他的硕士论文的相关内容。论文题目为考虑地层变异的岩土勘察钻孔方案优化与地下结构性能分析。汇报围绕地层变异性对岩土工程不确定性分析的影响开展研究，对比了耦合Markov链和Markov随机场理论在地层随机模拟中的特点，基于信息熵理论提出了一套针对钻孔位置、数量和深度的优化方法，编制了地层随机场到有限差分模型的映射程序，分析了地层变异性对浅基础承载力和隧道结构性能的影响，建立了考虑钻孔费用、地层不确定性的隧道结构安全性能的优化分析方法，为钻孔方案布置和结构鲁棒性设计提供参考依据。

最后张森介绍了他的硕士论文的相关内容。论文题目为基于摄影的隧道断面测量与三维重建方法研究。汇报内容主要为：基于DLT理论提出了一种基于激光的控制点布点方法，自主研发制造了隧道断面测量系统MTPM-1；采用SfM方法实现隧道三维重建，并结合DLT算法提出了DLT-SfM方法，实现了地铁盾构隧道真实三维几何形态的特征建模；提出了改进的基于云理论的隧道结构评估方法，改进了传统评估方法中随机性与模糊性的不确定问题，为隧道维护管理工作提供量化参考依据。

介绍完成后，各位专家老师分别对论文汇报进行了点评与提问，也针对论文提出了一些修改意见。答辩委员会成员就李兴、代�p锋、张森的论文和答辩表现进行打分，对答辩结果进行投票。对投票结果统计后，答辩委员会主席张冬梅教授宣读答辩决议：“李兴、代�p锋、张森同学叙述清楚，回答问题正确，答辩委员会全票通过其论文答辩，同意授予工程硕士学位。”几位专家老师和李兴、代�p锋、张森分别发表了答辩感言，表达了对各位老师同学的支持帮助的感激之情。今后在工作生活中和大家一起再接再厉，勇往直前。

撰稿：李兴

编辑：冼健棠