张帆、王明卓、岳磊通过硕士学位答辩
2015年3月20日下午，张帆、王明卓、岳磊三位硕士研究生在岩土楼进行了硕士学位论文答辩。答辩委员会由同济大学张冬梅教授（答辩主席）、上海市城市建设设计研究总院姜宏教授、上海申通地铁维保中心朱蕾高工、同济大学黄宏伟教授、薛亚东副教授、胡群芳副教授组成，同济大学宋文兰工程师任答辩秘书。
张帆同学的硕士学位论文《上海、巴黎地铁网络运营安全风险对比研究》针对上海和巴黎特大城市地铁网络系统，从多个方面研究了地铁网络运营安全的风险问题，论文选题结合当前我国城市轨道交通快速的建设发展形势和网络化运营安全需求，具有较好的理论意义和实际价值。
论文在收集上海和巴黎地铁网络运营的基本情况、安全事故、安全规范等资料基础上，对比分析两者的差异性及原因。构建了上海和巴黎地铁网络的拓扑图形，得出了在网络基本特征、可靠性及鲁棒性方面的区别。研究了网络节点的重要程度，提出了采用节点影响范围和影响程度来评价网络节点的重要性。率先将可恢复性概念引入地铁网络运营安全中，系统分析了可恢复性成本与时间的关系，提出了合理的网络恢复策略。该论文撰写规范，表达清晰，反映了作者掌握了较扎实的理论基础和宽广的专业知识，具备较强的独立科研工作能力。
张帆同学在进行论文陈述
王明卓同学的硕士学位论文《盾构隧道变形控制指标及风险可视化预警方法研究》针对目前盾构隧道面临的安全风险问题，对盾构隧道的变形预警标准和风险可视化的预警方法进行了分析研究。研究紧密结合工程实践，选题具有较重要的工程价值和理论意义。论文选取盾构隧道横向收敛变形作为最优的风险预警指标，研究盾构隧道横向收敛变形和隧道结构风险等级之间的关系，建立了相应的变形预警标准。研发了基于LED的风险可视化预警装置，利用室内试验和现场试点试验进行验证。研该预警装置克服了传统监测方法反应不及时的局限性，成果具有较强的创新性。
王明卓同学再进行论文陈述
岳磊同学的硕士论文《土石混合体力学特性与增强技术研究》针对我国西部大开发过程中的土石混合体工程问题，开展了力学特性、变形破坏机理以纤维增强等方面的试验研究，论文选题合理，具有较强的工程指导意义和理论价值。
研究方法主要以室内试验为主，针对影响土石混合体力学特性的粘土、含石率、含水率等三方面的因素，设计了土石混合体材料大型直剪试验。重点研究了不同含水率条件下土石混合体的剪切强度与变形规律。根据试验结果，通过数值模拟，分析了不同影响因素条件下土石混合体边坡稳定性发展规律。论文中试验数据详实、可信，研究思路清晰、严谨，逻辑清晰，成文流畅，研究的成果具一定创新性。
岳磊同学在进行论文陈述
张帆、王明卓、岳磊与答辩委员合影
答辩委员一致认为，三位硕士研究生具有扎实的理论基础和全面的专业知识，具有较强的独立工作能力，论文达到了硕士学位论文水平。经投票，全票通过论文答辩，并建议授予硕士学位。至此三位研究生的硕士论文答辩圆满完成。
最后，导师对三位硕士表示祝贺，并祝愿他们在今后的生活中平安快乐，工作中再创辉煌！
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