黄强博士生汇报的内容是“移动荷载作用下无限长地基梁响应若干解综述”，汇报了不同地基模型在列车移动荷载作用下的动力解答，并做了自己的分析验算，独立推导了Kerr地基的动力响应解析解。分析了Pasternak模型参数变化时的位移响应变化规律，在不考虑地基剪切刚度或粘性阻尼条件下的计算结果与Kelvin地基梁以及Pasternak弹性地基梁的结果进行了对比，并考虑了多个移动荷载的的位移叠加结果。该研究为计算轮轨相互作用奠定了一定基础。
聂欣尧的研究方向为“基于鲁棒性的隧道结构健康监测测点布设方法”。本次学术例会，首先汇报了近期的研究进展，着重介绍了如何利用先验信息来指导超长线状隧道结构在纵向上的监测测点布设优化，然后说明了如何引入鲁棒性理论，并对今后的工作进行了规划安排。
（撰稿人：黄强、聂欣尧 网络编辑：岳磊）
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