首先由博士生邵华汇报“上海市地层压缩变形与地铁隧道沉降关系研究”，内容主要包括地下水利用及地面沉降历史、工程地质概况、地铁沉降特点分析、土层压缩变形与隧道沉降关系研究等，邵华同学根据分析内容，得出上海市地层压缩变形主要在2006年前深部土层内发生，近几年轨道交通结构整体上未发生沉降问题等结论，汇报后教研室针对邵华介绍内容，进行了广泛地讨论，黄老师提出下一步需要针对深部土体压缩模量的研究，并运用数理统计方法，对地铁沉降及地层压缩变形进行更加系统的分析；教研室老师同学针对地铁变形模式进行了充分的讨论，沉降收敛关系相对复杂，可作进一步研究。

      接着由研究生吕特汇报了题目为基于改进Green Ampt模型的降雨诱发边坡失稳灾害评价的报告。主要汇报了近期的模型理论推导和后一段时间的计划。

      最后由研究生王明卓汇报了关于地铁盾构隧道变形风险预警可视化的报告，就论文的研究思路和研究内容进行了讨论。

（撰稿人：邵华、吕特、王明卓 网络编辑：岳磊）