杨杰硕士就中法合作项目“基于风险的本构模型项目”的进展做了简要的汇报。现阶段在进行的是模型参数的标定分析，首先在flac3D中建立三轴试验的模型，通过试算法选出与试验应力应变曲线累积误差最小的参数。同时，为了在较短的时间内增加试算组数提高结果的精度，杨杰采用了建立“Kriging Approximation Model”，得到了精度较高的模型参数。

    宗翔硕士汇报了在不同土层刚度不同及已建隧道刚度变化对已建隧道的影响的研究基础上，研究了同一土层下土体刚度折减（主要反映到地层损失率上）对已建隧道的影响，并把研究的结果与其他方法进行对比。

    刘德军博士汇报了纤维编织网增强混凝土加固隧道衬砌相似试验、纤维编织网增强混凝土加固隧道衬砌正截面承载性能研究。

      黄强博士汇报了管片横向刚度有效率的有关内容。简要介绍了盾构隧道刚度等效的确定方法、影响因素。参照K.M.Lee，et al提出的一种接头盾构隧道衬砌等效刚度的解析解方法，提出了计算动荷载作用下盾构法隧道的等效刚度的设想。

（撰稿人：杨杰、宗翔、刘德军、黄强 网络编辑：岳磊）