王飞博士的汇报介绍了考虑拼装式盾构隧道的结构特点，采用组弹簧-接触接头模型建立纵向50环三维有限元模型。在地表局部超载条件下，研究环缝及纵缝张开、错台量分布，并与隧道纵向不均匀沉降及横向收敛变形结合分析，探求地表局部超载情况下的盾构隧道变形机理。

（1）对比采用拉压地层弹簧、压地层弹簧和地层结构法计算结果；

（2）对比采用地表超载产生的土体附加位移作为边界条件和土体附加应力作为边界条件计算结果；

分析研究隧道结构易损性相关因素，建立盾构隧道结构易损性分析贝叶斯网络节点，构建贝叶斯网络，找到节点序列，在此基础上，针对上海地铁盾构隧道对节点变量进行离散化。

李钰的汇报介绍了地铁振动荷载的模拟方法，以及软土在列车振动荷载下沉降的计算方法，下一步工作展开，将围绕考虑隧道结构情形下，软土在列车振动荷载作用下的沉降计算。

方超的汇报题目为《岩土参数随机场及应用》，在报告中，他首先介绍了如何实现三维局部平均随机场，以及如何在随机场中考虑参数的互相关特性；随后他通过两个实例向大家讲述了随机场的网格划分对计算结果的影响。