7月25日下午于建科大厦九楼（宛平南路75号）科技委专家活动中心报告厅，举行了“日本隧道新技术专题报告会”，隧道五室博士研究生王飞到场听取了大会报告。报告的主要内容有：隧道钢管片、隧道铺装、隧道LED照明及隧道通风系统。

      隧道钢管片新技术中介绍了一种采用榫槽卡口替代螺栓的钢管片。该管片通过环氧类涂料增加钢管片的耐久性，通过合成构造实现管片的薄壁化并提高变形性能。该管片具有高速施工、安全、耐震性、防渗漏及优良的变形性能等特点。

      隧道通风系统新技术中介绍了双向变频射流风机，其特点如下：（1）双向射流风机可根据隧道自然风的状态改变风机转向，从而与隧道自然风相互协调；（2）隧道的通风量需要根据隧道自然风和隧道车流量来调整，变频风机可以将所有风机同时打开，通过无级变速来调整隧道通风量，从而避免了传统风机只能通过调整开启风机数量而造成的能源浪费，如隧道目前所需通风量为5.5台传统风机通风量，但是实际只能开启6台风机，而变频风机可以调整转速调整通风量，更加节能，大约节能30%；（3）双向变频风机可以通过无级变速来实现变向，但是普通双向风机只能通过停机再变向开机的方式来实现；（4）隧道发生火灾时，双向变频风机可以通过改变火灾发生区段两侧风机的转向及转速，将火灾区段烟气控制在一个局部范围，从而增加逃生时间，降低火灾造成的人员伤亡及财产损失；（5）通过试验证明变频设备对于隧道中的通信等没有明显影响。目前该变频设备在上海复兴东路隧道进行了旧风机的改造，通过夜间工作时间在现有风机上加装该变频设备，从而体现了该设备的适用性很强。

      隧道LED照明新技术中介绍了采用LED作为光源的隧道照明系统。LED光源具有高亮度、低能耗和寿命长等特点。目前日本松下隧道LED照明系统，LED灯寿命为4万小时，另一个经济型号LED灯寿命为3万小时，松下采用提高LED底板散热和减小电流来实现增长其使用寿命。该报告中也提出，可以对出入口的隧道照明采用电脑控制系统，根据隧道内外光环境变化来调节照明的亮度，实现提高节能、LED使用寿命和隧道使用舒适度。目前该照明系统成本比传统照明系统成本增加约1.5-2倍，十年可以匹配传统照明系统成本。

（撰稿人：王飞；网络编辑：方超）